г. Чернигов,
ул. Щорса, 100, оф. 105
(0462) 653-862
(063) 374-65-70
(067) 461-70-56
(097) 599-99-76
- 2008: в Республике Сингапур открыт торговый дом "Белшина-Азия", сфера деятельности которого охватывала рынки Индонезии, Вьетнама, Таиланда и Малайзии. В апреле был открыт торговый дом "Белшина" в Республике Гана;
- 2007: Начинает действовать собственная торговая сеть в Российской Федерации, которая состоит из восьми торговых домов в следующих городах: Смоленск, Петрозаводск, Нижний Новгород, Курск, Челябинск, Иркутск, Краснодар и Тюмень. ОАО «Белшина» стало победителем конкурса «Лучший экспортер 2006 года»;
- 2006: компания «Катарпиллер Инк» официально признало ОАО «Белшина» своим поставщиком-производителем сверхкрупногабаритных шин для комплектации карьерных самосвалов;
- 2005: завершена реализация проекта по техперевооружению ЗМШ. Создана собственная дилерская сеть в Украине;
- 2003: получены сертификаты качества в Национальной системе сертификации Республики Беларусь на соответствие требованиям СТБ ИСО 9001-96 ;
- 2002: РУП «БШК «Белшина» преобразовано в ОАО «Белшина». Декабрь - свулканизирована первая цельнометалокордная шина размера 33.00R51;
- 1999: «Белшина» становиться четвертым в мире производителем сверхкрупногабаритных шин радиальной конструкции ЦМК-шин наряду с фирмами-производителями Японии, США и Франции;
- 1997: БШК «Белшина» стал полноправным членом Европейской технической организации по стандартизации шин и ободьев (ЕТРТО);
- 1995: комбинату присуждена международная награда «Арка Европы». Белорусская шина 175/70R13 модели Би-391 признана лучшей в СНГ;
- 1994: начата реконструкция и модернизация производства, предусматривающая наращивание мощностей по выпуску сельскохозяйственных шин до 150 тыс. шт. в год;
- 1992: издан приказ «О создании Белорусского шинного комбината». Генеральным директором БШК «Белшина» назначен А. К. Поляков;
- 1986: изготовлены первые бескамерные автопокрышки;
- 1985: изготовлена первая шина размера 33.00-51;
- 1984: начат выпуск покрышек для 75 и 120-тонных БелАЗов";
- 1980: начато строительство завода сверхкрупногабаритных шин;
- 1979: принят в эксплуатацию завод массовых шин;
- 1976: Белорусский шинный комбинат преобразован в Бобруйское производственное объединение «Бобруйскшина»;
- 1975 (25 ноября): собрана миллионная покрышка;
- 1973 собрана первая шина завода КГШ;
- 1963 (1963-1972): строительство Белорусского шинного комбината в г. Бобруйске.